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以史為鑒一:中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到66.2%
卓創(chuàng)資訊 2024-03-13 13:16:04

【導(dǎo)語(yǔ)】2023年中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到了66.2%,從各方的情況來看,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的階段,建筑用鋼逐步減少,制造業(yè)等工業(yè)用鋼有望加速發(fā)展。未來來看,鋼鐵產(chǎn)能的去化重組以及階段性的內(nèi)部轉(zhuǎn)型調(diào)整是近幾年鋼鐵發(fā)展的主旋律,鋼鐵總量減少、鋼鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度以及制造業(yè)需求提升的速度是未來鋼鐵行業(yè)重新達(dá)到平衡的關(guān)鍵所在。

城市化率(也叫城鎮(zhèn)化率)是城市化的度量指標(biāo),一般采用人口統(tǒng)計(jì)學(xué)指標(biāo),即城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝冢òㄞr(nóng)業(yè)與非農(nóng)業(yè))的比重。對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言,城鎮(zhèn)化率也是鋼鐵行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展進(jìn)程不可忽視的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。

以史為鑒:美國(guó)、日本

參考美國(guó)、日本鋼鐵的發(fā)展歷程來看,城市化高速發(fā)展時(shí)期也就是城市化率從40%左右上升到70%左右,年化平均在0.5個(gè)百分點(diǎn)以上的階段,該階段對(duì)基建、房地產(chǎn)等都提出了更高的需求,下游市場(chǎng)的需求會(huì)有效刺激鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,帶來以建筑用鋼為代表的鋼鐵產(chǎn)量的較快提升。城市化率在70%-80%的時(shí)期,年化平均放緩,制造業(yè)的增長(zhǎng)將替代基建、房地產(chǎn)成為鋼鐵需求增長(zhǎng)的主要推力。

而伴隨著鋼鐵行業(yè)發(fā)展引擎的變化,鋼鐵行業(yè)內(nèi)部也出現(xiàn)了明顯的變動(dòng),參考美國(guó)、日本來看,隨著城鎮(zhèn)化率由第一階段進(jìn)入第二階段,鋼鐵供需矛盾較為凸顯,鋼鐵行業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型升級(jí)加速進(jìn)行,建筑用鋼減少,制造業(yè)用鋼逐漸增加,且制造業(yè)用鋼逐漸高端化以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)需求的變化。

中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到66.2%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截止到2023年底,中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到了66.2%。近五年的年化平均增長(zhǎng)在1.0個(gè)百分點(diǎn)左右。從美國(guó)、日本的數(shù)據(jù)來看,對(duì)于階段基建以及房地產(chǎn)的需求似乎還未達(dá)到放緩的時(shí)候。但從具體分析來看,其一、房地產(chǎn)的前期快速發(fā)展帶來一定的需求泡沫,伴隨著住房需求的下降以及宏觀調(diào)控的介入,房地產(chǎn)進(jìn)入周期性衰退;其二、伴隨著基建投資的長(zhǎng)期投入,其對(duì)于經(jīng)濟(jì)的邊際效用出現(xiàn)了明顯的遞減,這也是2023年出臺(tái)部分省份基建投資限制的主要原因;其三、中國(guó)鋼鐵發(fā)展的速度是明顯快于城鎮(zhèn)化率。在當(dāng)前中國(guó)的城鎮(zhèn)化率下,美國(guó)的人均粗鋼產(chǎn)量在0.4-0.6噸的范圍波動(dòng),日本在0.4噸左右,而中國(guó)已經(jīng)在0.7噸以上的水平,盡管考慮時(shí)代的推進(jìn)發(fā)展,但當(dāng)前國(guó)內(nèi)的需求水平仍是難以達(dá)到這樣的粗鋼產(chǎn)量,供需矛盾是較為明顯的。

總結(jié)來看,當(dāng)前中國(guó)城鎮(zhèn)化率仍有較大的提升空間,但房地產(chǎn)、基建的超快速發(fā)展已經(jīng)提前消化了未來一段時(shí)間的城鎮(zhèn)化提升需求,這也進(jìn)一步促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的總體水平快于城鎮(zhèn)化,這與日本、美國(guó)的發(fā)展進(jìn)程是較為一致的。

未來鋼鐵市場(chǎng)的思考

伴隨著房地產(chǎn)、基建市場(chǎng)的調(diào)控,鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入第二階段,鋼鐵產(chǎn)能的去化重組以及階段性的內(nèi)部轉(zhuǎn)型調(diào)整是近幾年鋼鐵發(fā)展的主旋律。鋼鐵總量減少的速度、鋼鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整以及制造業(yè)需求提升的速度是未來鋼鐵行業(yè)重新達(dá)到平衡的關(guān)鍵所在。