當(dāng)前位置:卓創(chuàng)資訊 >> 石化動(dòng)態(tài) >> 信息正文
原油簡(jiǎn)評(píng):權(quán)衡美元匯率和紅海危機(jī)對(duì)市場(chǎng)影響 國(guó)際油價(jià)收盤穩(wěn)定
卓創(chuàng)資訊 2024-01-17 07:32:46
   1.美元匯率增強(qiáng)打壓石油市場(chǎng)氣氛
    2.紅海危機(jī)繼續(xù)支撐布倫特原油期貨
    3.點(diǎn)評(píng):地緣政治與經(jīng)濟(jì)對(duì)油價(jià)影響是暫時(shí)的
受美元匯率增強(qiáng)和圍繞需求的擔(dān)憂影響,美國(guó)基準(zhǔn)原油期貨收盤走低,但中東持續(xù)緊張局勢(shì)擾亂了油輪運(yùn)輸并威脅到該地區(qū)的石油供應(yīng),為布倫特原油期貨提供了支撐。周二(1月16日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油2024年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶72.40美元,比前一交易日下跌0.28美元,跌幅0.39%,交易區(qū)間71.23-73.56美元;倫敦洲際交易所布倫特原油2024年3月期貨結(jié)算價(jià)每桶78.29美元,比前一交易日上漲0.14美元,漲幅0.18%,交易區(qū)間77.60-79.40美元。
   美聯(lián)儲(chǔ)理事沃勒發(fā)表強(qiáng)硬講話后,投資者降低了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)3月份降息的預(yù)期,美元匯率走強(qiáng)、美債收益率攀升,以美元計(jì)價(jià)的石油期貨商品受壓。但是紅海緊張局勢(shì)加劇繼續(xù)令石油市場(chǎng)擔(dān)憂,國(guó)際油價(jià)盤中跌宕起伏,交易商難以抉擇而等待觀望。周二美元指數(shù)上漲近1%,創(chuàng)一個(gè)月新高。美元走強(qiáng)削弱了使用其他貨幣的買家對(duì)美元計(jì)價(jià)石油的需求。
   在去年在12月的會(huì)議上,美聯(lián)儲(chǔ)官員表示今年可能會(huì)降息三次。然而周二美聯(lián)儲(chǔ)理事沃勒呼吁謹(jǐn)慎降息,他說(shuō),“當(dāng)開(kāi)始降息的時(shí)機(jī)成熟時(shí),我相信可以而且應(yīng)該有條不紊地、謹(jǐn)慎地降息。在以前的許多周期中,降息率是被動(dòng)的,而且降息速度很快,而且經(jīng)常是大幅削減。然而,在這個(gè)周期里,我認(rèn)為沒(méi)有理由像過(guò)去那樣迅速采取行動(dòng)?!?br>    投資銀行高盛認(rèn)為,沃勒的言論增加了第一次降息推遲的風(fēng)險(xiǎn),或者美國(guó)聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員會(huì)可能更傾向從一開(kāi)始就每季度降息一次。
   路透社援引InfraCap駐紐約投資組合經(jīng)理Jay Hatfield的話說(shuō),美國(guó)主要生產(chǎn)中心1月下旬天氣轉(zhuǎn)暖的預(yù)測(cè)也對(duì)價(jià)格構(gòu)成了壓力。氣象學(xué)家預(yù)計(jì),從1月22日至31日,美國(guó)本土48個(gè)州的天氣將從本周的比正常天氣寒冷轉(zhuǎn)為比正常天氣更為溫暖。
   隨著英美對(duì)也門胡塞武裝的導(dǎo)彈發(fā)射場(chǎng)實(shí)施新一輪空襲,但是并沒(méi)有解決紅海運(yùn)輸危機(jī),更多的油輪和商船在英美與胡塞武裝隔空互毆中遠(yuǎn)離紅海航線,要么繞非洲好望角航行,要么干脆取消途徑印度洋到地中海的商業(yè)交易。
   歐盟同意推進(jìn)在紅海開(kāi)展新的海軍行動(dòng)以保護(hù)商業(yè)航運(yùn)的計(jì)劃。據(jù)路透社援引不愿透露姓名的知情人士的話說(shuō),歐盟高級(jí)外交官正在推進(jìn)該計(jì)劃,但細(xì)節(jié)仍有待敲定。然而這一計(jì)劃一旦獲批,歐盟的行動(dòng)最快也要在一個(gè)月以后才啟動(dòng)。
   路透社援引全球能源交易商貢沃爾集團(tuán)首席執(zhí)行官在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間所說(shuō),預(yù)計(jì)油價(jià)將保持在當(dāng)前水平,預(yù)計(jì)紅海石油供應(yīng)中斷不會(huì)對(duì)石油生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響。
   在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間,美國(guó)有商業(yè)頻道采訪了雪佛龍公司首席執(zhí)行官沃思。他說(shuō),紅海危機(jī)對(duì)石油物流構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn),如果緊張局勢(shì)導(dǎo)致中東地區(qū)出現(xiàn)重大供應(yīng)中斷,“這是一個(gè)非常嚴(yán)重的情況,而且似乎越來(lái)越糟?!蔽炙歼€說(shuō),雪佛龍公司繼續(xù)通過(guò)該地區(qū)運(yùn)輸原油,因?yàn)樵摴九c美國(guó)海軍第五艦隊(duì)密切合作。但是沃思警告說(shuō),情況正在演變?!拔覀冋娴谋仨毞浅W屑?xì)地觀察形勢(shì)發(fā)展?!?br>    石油市場(chǎng)和地緣政治分析師表示,如果中東緊張局勢(shì)爆發(fā)為一場(chǎng)地區(qū)沖突,中斷霍爾木茲海峽的原油出口,能源供應(yīng)將面臨最大風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)貿(mào)易分析公司Kpler的數(shù)據(jù),每天約有700萬(wàn)桶原油和成品油通過(guò)紅海運(yùn)輸,而通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)脑秃统善酚蜑?800萬(wàn)桶。