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降碳行動(dòng)在即—能化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
卓創(chuàng)資訊 2024-05-31 13:51:36

關(guān)鍵字:節(jié)能降碳、可持續(xù)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型

導(dǎo)語:2024年05月29日,國務(wù)院印發(fā)關(guān)于《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知,旨在加大節(jié)能降碳工作推進(jìn)力度,采取務(wù)實(shí)管用措施,盡最大努力完成“十四五”節(jié)能降碳約束性指標(biāo)。能化行業(yè)是碳排放的主要來源行業(yè)之一,在油價(jià)新常態(tài)和新能源沖擊下,能源替代加劇,傳統(tǒng)能化企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐,積極探索創(chuàng)新發(fā)展之路,以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和能源格局。

由于全球環(huán)境保護(hù)的緊迫性,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和成為必然要求。隨著環(huán)境保護(hù)政策的不斷加強(qiáng),新舊能源的替代進(jìn)程正在加速。煤炭的需求在一些高污染、高能耗領(lǐng)域逐步減少,例如許多地區(qū)大力推進(jìn)煤改氣,以減少煤炭燃燒帶來的污染排放。使得天然氣的使用范圍和比重不斷增加,對石油的市場份額也造成了一定影響。在此背景下,國內(nèi)煉化行業(yè),面臨著成本上升、市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。不少煉化企業(yè)不得不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型,以適應(yīng)新的能源格局。同時(shí),新能源的發(fā)展勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁,太陽能、風(fēng)能、水能等可再生能源的技術(shù)不斷突破和應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大,在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比逐漸提升。

一、煉油行業(yè)

2024年5月23日,國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知,其中石化化工行業(yè)節(jié)能降碳行動(dòng)中提到嚴(yán)格石化化工產(chǎn)業(yè)政策要求。強(qiáng)化石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局剛性約束。嚴(yán)控?zé)捰汀㈦娛?、磷銨、黃磷等行業(yè)新增產(chǎn)能,禁止新建用汞的聚氯乙烯、氯乙烯產(chǎn)能,嚴(yán)格控制新增延遲焦化生產(chǎn)規(guī)模。新建和改擴(kuò)建石化化工項(xiàng)目須達(dá)到能效標(biāo)桿水平和環(huán)??冃級(jí)水平,用于置換的產(chǎn)能須按要求及時(shí)關(guān)停并拆除主要生產(chǎn)設(shè)施。全面淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置。到2025年底,全國原油一次加工能力控制在10億噸以內(nèi)。

1)嚴(yán)控?zé)捰托袠I(yè)新增產(chǎn)能,2025年底全國原油一次加工能力控制在10億噸以內(nèi)

2023年中國煉油能力總量下降,但平均煉油規(guī)模提升。2023年中國原油一次加工總能力為95185萬噸/年,同比減少0.14%。雖產(chǎn)能總量下降,但通過落后產(chǎn)能淘汰、整合,2023年國內(nèi)一次裝置平均煉油規(guī)模達(dá)643萬噸/年。中國煉油能力總量位列全球第一名,煉化一體化能力達(dá)到國際一流水平。

2023年10月下旬,國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)煉油行業(yè)綠色創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,其中提出,到2025年,國內(nèi)原油一次加工能力控制在10億噸以內(nèi);嚴(yán)控新增煉油產(chǎn)能,加快淘汰落后產(chǎn)能。未來有煉化產(chǎn)能新建規(guī)劃,同時(shí)對于落后、低小產(chǎn)能的淘汰、整合也將加快、加強(qiáng)力度。2024-2025年共計(jì)5400萬噸/年產(chǎn)能預(yù)計(jì)投產(chǎn),同時(shí)伴隨國內(nèi)淘汰落后產(chǎn)能步伐繼續(xù),預(yù)計(jì)未來國內(nèi)煉油總產(chǎn)能將出現(xiàn)負(fù)增長,并調(diào)整至10億噸以內(nèi)。

表1 2024-2026年一次煉油裝置新增產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)表

單位:萬噸/年

預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間 裝置名稱 產(chǎn)能 類型
2024年 常減壓 1100 新建
2024年 常減壓 2000 新建
2025年 常減壓 800 新建
2025年 常減壓 1500 新建
2026年 常減壓 1500 新建
2026年 常減壓 1600 新建
數(shù)據(jù)來源:卓創(chuàng)資訊

2)嚴(yán)格控制新增延遲焦化生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年中國延遲焦化產(chǎn)能在14340萬噸/年。在2019-2023年間,延遲焦化產(chǎn)能僅增長1.13%。由于煉油企業(yè)實(shí)行油品質(zhì)量及裝置升級(jí),以及國內(nèi)雙碳目標(biāo)的實(shí)施導(dǎo)致環(huán)保監(jiān)管日益嚴(yán)格。另外,一些落后的煉油廠逐漸被淘汰,使得這類裝置的淘汰率較高,新增能力極為有限。

未來三年新增延遲焦化產(chǎn)能預(yù)計(jì)僅320萬噸/年,延遲焦化裝置產(chǎn)能增速放緩,甚至在未來可能下滑,與節(jié)能降碳行動(dòng)方案中嚴(yán)格控制新增延遲焦化生產(chǎn)規(guī)模的要求不謀而合。

表2 2024-2026年延遲焦化裝置新增產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)表

單位:萬噸/年

預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間 裝置名稱 產(chǎn)能 類型
2025年 延遲焦化 160 新建
待定 延遲焦化 160 新建
數(shù)據(jù)來源:卓創(chuàng)資訊

3)全面淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),以主營全部煉廠、地?zé)?00萬噸/年及以上產(chǎn)能共148家樣本企業(yè)計(jì)算,2023年中國原油一次加工總能力為95185萬噸/年。另外還有53家100萬噸/年以下產(chǎn)能企業(yè),其煉油產(chǎn)能1622萬噸/年,即2023年中國原油一次加工總能力達(dá)96807萬噸/年。其中200萬噸/年及以下產(chǎn)能企業(yè)86家,其合計(jì)加工能力為5792萬噸/年,占全國總加工能力的5.98%。

按照節(jié)能降碳行動(dòng)方案要求,全面淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置,屆時(shí)在產(chǎn)原油一次加工總能力為91015萬噸/年。其中,在產(chǎn)獨(dú)立煉廠56家,合計(jì)產(chǎn)能33515萬噸/年,占全國總產(chǎn)能的36.82%,占比排名第一。另外,疊加2024-2025年預(yù)計(jì)新增投產(chǎn)5400萬噸/年常減壓產(chǎn)能,中國常減壓裝置產(chǎn)能將在96415萬噸/年,控制在10億噸以內(nèi),符合節(jié)能降碳行動(dòng)方案要求。

二、天然氣

供需矛盾緩解疊加雙碳政策指引,天然氣需求潛力或進(jìn)一步釋放

自東歐局勢引發(fā)的全球天然氣非常規(guī)行情以來,2023年全球天然氣供需錯(cuò)配矛盾得到緩解,我國天然氣供需格局正在從供不應(yīng)求向階段性供過于求轉(zhuǎn)變。隨著上游資源供應(yīng)穩(wěn)定性增強(qiáng)和國家對綠色能源轉(zhuǎn)型的支持,下游市場消費(fèi)量有望加速釋放,推動(dòng)天然氣“煤改氣”工程加速推進(jìn)。

國內(nèi)天然氣市場發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡桑壳?,中國天然氣消費(fèi)體量位居全球第三,但國內(nèi)天然氣市場仍處于快速發(fā)展階段,離成熟市場仍存一定距離。預(yù)計(jì),2024年我國天然氣表觀消費(fèi)量4255.87億方,同比增長8.54%。2023年國內(nèi)天然氣表觀消費(fèi)量3921.07億立方米,同比增長7.48%,2019-2023年年均復(fù)合增長率為6.72%;2028年國內(nèi)天然氣表觀消費(fèi)量6097.54億立方米,同比增加8.01%,2024-2028年年均復(fù)合增長率為9.23%。

國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知中提出:“優(yōu)化油氣消費(fèi)結(jié)構(gòu)。合理調(diào)控石油消費(fèi),推廣先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料。加快頁巖油(氣)、煤層氣、致密油(氣)等非常規(guī)油氣資源規(guī)?;_發(fā)。有序引導(dǎo)天然氣消費(fèi),優(yōu)先保障居民生活和北方地區(qū)清潔取暖?!?/p>

中國作為世界碳排放體量最大的國家,其中超過70%的碳排放均來自燃煤。相比煤炭而言,天然氣等熱值碳排放僅為煤炭的一半,是中國“碳中和”進(jìn)程中重要的過渡能源。因此,在節(jié)能降碳發(fā)展過程中,天然氣作為相對清潔、低碳的化石能源,將在化石能源向非化石能源過渡中發(fā)揮關(guān)鍵橋梁作用。從理論值計(jì)算,未來天然氣對煤炭的替換空間近90%。在國家加大天然氣上游資源勘探力度和行業(yè)用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化的背景下,天然氣下游終端行業(yè)如鋼鐵、建材、交通等將進(jìn)一步加大對天然氣資源的利用需求,激發(fā)未來天然氣需求潛力,這將有利于加速推進(jìn)我國碳中和、碳達(dá)峰進(jìn)程。

三、新能源發(fā)展

1)新能源汽車行業(yè)發(fā)展向好 對成品油消費(fèi)逐漸替代

我國新能源汽車行業(yè)目前處于向好發(fā)展階段。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量分別在958.7萬輛、949.5萬輛,年度滲透率超30%;2024年行業(yè)產(chǎn)銷表現(xiàn)較好,4月產(chǎn)銷分別完成87萬輛和85萬輛,滲透率達(dá)到36.03%。預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1150萬輛以上水平,較2023年提升近20%左右。

《行動(dòng)方案》中提出,推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型,加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車,提高營運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策?!缎袆?dòng)方案》的推出,將有利于釋放新能源汽車消費(fèi)潛力,提升新能源汽車滲透率,進(jìn)而促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放量降低的目標(biāo)。

2)光伏行業(yè)發(fā)展較快 大力促進(jìn)非化石能源發(fā)展

“十四五”期間,光伏發(fā)電占比提升,大力促進(jìn)非化石能源發(fā)展。近五年中國光伏玻璃產(chǎn)能呈現(xiàn)跳躍式增長,五年復(fù)合增速高達(dá)38.53%。光伏新增裝機(jī)量呈現(xiàn)連續(xù)增長趨勢,五年復(fù)合增速為49.63%。在光伏各環(huán)節(jié)產(chǎn)能持續(xù)投放背景下,需求增速略有放緩,各領(lǐng)域供需差有不同程度擴(kuò)大。硅環(huán)節(jié)、光伏玻璃、光伏組件及膠膜等部分企業(yè)面臨一定盈利壓力。為促進(jìn)雙碳目標(biāo)達(dá)成與市場良性發(fā)展,方案中強(qiáng)調(diào)的加快配電網(wǎng)改造、提升跨省輸電能力,同時(shí)發(fā)展抽水儲(chǔ)能、鋰電儲(chǔ)能等對于光伏行業(yè)存在積極意義。

3)“綠氫”工藝節(jié)能減碳 行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

目前從國際視角來看,石油煉化行業(yè)是最大的用氫領(lǐng)域,從中國情況來看,也是第三大用氫領(lǐng)域,石油煉化行業(yè)是氫氣的主要下游之一。不管是國內(nèi)還是國外,目前煉化企業(yè)用氫均以自產(chǎn)自用為主,采用工藝主要為煤制氫及天然氣制氫這兩種傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,產(chǎn)品主要是灰氫。粗略估算,煉廠的耗氫水平大致在110—135立方米氫氣/噸原油,按照這個(gè)水平測算,每生產(chǎn)一噸煉油產(chǎn)品,單制氫環(huán)節(jié)碳排放就在110kg—264kg左右,碳排放量較大。

國務(wù)院《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》中指出,要“大力推進(jìn)可再生能源替代,鼓勵(lì)可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,支持建設(shè)綠氫煉化工程,逐步降低行業(yè)煤制氫用量”?!熬G氫”工藝主要通過電解水來制取氫氣,由于是采取可再生能源發(fā)電,所以可將制氫過程中的碳排放降低至較低水平(相比于傳統(tǒng)煤/天然氣制氫工藝可減少碳排放90%以上)。使用可再生能源“綠氫”替代傳統(tǒng)煤/天然氣制 “灰氫”,有利于助推減碳降排進(jìn)程,減少煉化行業(yè)污染。同時(shí),由于氫氣的密度較低,其儲(chǔ)存和運(yùn)輸十分不便,儲(chǔ)運(yùn)效率較低,對于單獨(dú)生產(chǎn)綠氫的項(xiàng)目來說,消納是一個(gè)較難解決的問題。而綠氫煉化、氫氨、氫醇這種一體化模式中,綠氫只作為一種中間產(chǎn)品,最終產(chǎn)出為氨、醇、石油制品等,較好解決了綠氫消納和儲(chǔ)運(yùn)的問題,為綠氫項(xiàng)目建設(shè)提供了一種可行性較高的方案。

從目前市場狀況來看,受經(jīng)濟(jì)性及可再生能源的不穩(wěn)定性等問題制約,綠氫的生產(chǎn)應(yīng)用規(guī)模還很小。目前僅有中石化庫車項(xiàng)目、勝利油田光伏制氫項(xiàng)目等少數(shù)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營。隨著《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的印發(fā),預(yù)計(jì)相關(guān)政策規(guī)劃及支持將進(jìn)一步落地,有利于綠氫煉化項(xiàng)目的投資建設(shè)、氫能等新能源行業(yè)的發(fā)展以及雙碳工作的推進(jìn)。

總結(jié):行動(dòng)方案引領(lǐng)下,能化行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在國務(wù)院印發(fā)相關(guān)行動(dòng)方案的背景下,能化行業(yè)的變革顯得尤為關(guān)鍵。面對節(jié)能降碳的硬指標(biāo),能化企業(yè)在承受壓力的同時(shí)也迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。一方面可以加大節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)投入獲得技術(shù)突破以形成核心競爭力,另一方面還可以探索新領(lǐng)域及創(chuàng)新商業(yè)模式,如參與碳交易等創(chuàng)造契機(jī)。全球環(huán)保形勢緊迫,新舊能源替代加速,煤炭需求的減少與煤改氣的推進(jìn),不僅改變了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),也影響著石油和天然氣的市場發(fā)展。國內(nèi)煉化行業(yè)所處環(huán)境復(fù)雜,成本與競爭的挑戰(zhàn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新升級(jí)。

后續(xù),對煉油行業(yè)的深入分析必不可少,要思考如何利用技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化管理等方式提升競爭力。同時(shí),天然氣行業(yè)的氣源供應(yīng)穩(wěn)定性、價(jià)格波動(dòng)等都需密切關(guān)注,以便更好地應(yīng)對變化。而新能源的蓬勃發(fā)展更是帶來了巨大沖擊和機(jī)遇,其技術(shù)突破和市場拓展的每一步都可能重塑能源格局??傊芑袠I(yè)的未來發(fā)展充滿變數(shù),只有緊跟時(shí)代步伐,積極適應(yīng)和引領(lǐng)變革,才能在能源轉(zhuǎn)型的大潮中站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。