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原油簡(jiǎn)評(píng):航運(yùn)商準(zhǔn)備重返紅海航線 歐美原油期貨回跌
卓創(chuàng)資訊 2023-12-28 07:08:51

1.一些航運(yùn)商準(zhǔn)備重返紅海航線

2.周二WTI期貨技術(shù)圖形出現(xiàn)看跌的交叉形態(tài)

3.API數(shù)據(jù):上周美國(guó)原油庫(kù)存增加183.7萬(wàn)桶

盡管周二紅海地區(qū)發(fā)生進(jìn)一步的襲擊海運(yùn)船事件,但航運(yùn)商正準(zhǔn)備重返這條航線,投資者密切觀察紅海局勢(shì)發(fā)展,歐美原油期貨回跌。周三(12月27日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油2024年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶74.11美元,比前一交易日下跌1.46美元,跌幅1.93%,交易區(qū)間73.77-75.66美元;倫敦洲際交易所布倫特原油2024年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶79.65美元,比前一交易日下跌1.42美元,跌幅1.75%,交易區(qū)間79.35-81.33美元。

布倫特原油和WTI基準(zhǔn)原油期貨在周二上漲2%以上,原因是紅海發(fā)生的最新襲擊船只事件引發(fā)了對(duì)航運(yùn)中斷的擔(dān)憂。但是法國(guó)達(dá)飛(CMA CGM)表示,在向該地區(qū)部署一支多國(guó)特遣部隊(duì)后,它將恢復(fù)通過(guò)紅海的通道。丹麥航運(yùn)公司馬士基(Maersk)說(shuō),它已經(jīng)安排了幾十艘集裝箱船在未來(lái)幾周途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河和紅海。此前一周在胡塞民兵對(duì)途徑紅海的運(yùn)輸船發(fā)動(dòng)襲擊后,該公司曾經(jīng)呼吁暫時(shí)停止這些航線。

道瓊斯網(wǎng)站MarketWatch援引瑞士信貸銀行高級(jí)分析師Andrew Ozkardeskaya的一份報(bào)告說(shuō),周二WTI在每桶74美元至75美元的區(qū)間面臨明顯阻力,盡管考慮到供應(yīng)中斷的可能性,但是“看漲的市場(chǎng)反應(yīng)”顯得相對(duì)較弱。

在技術(shù)圖形上,道瓊斯網(wǎng)站MarketWatch認(rèn)為,周二在WTI原油期貨趨勢(shì)圖上出現(xiàn)了看跌的“death cross(漲跌交叉)”形態(tài),WTI原油期貨50天移動(dòng)平均線低于200天移動(dòng)平均線。何謂“death cross”線?這個(gè)詞組直譯不太準(zhǔn)確,實(shí)質(zhì)上是指下降中的較短期移動(dòng)平均線,自上而下穿過(guò)下降的較長(zhǎng)期移動(dòng)平均線所形成的交叉,此時(shí),支撐線被向下突破,在操作技術(shù)上意味著繼續(xù)下跌。

然而,實(shí)際上投資性商品漲跌受到諸多方面的影響,這些影響是極不確定的,技術(shù)性操作影響只能是作為投機(jī)操作參考的一項(xiàng)指標(biāo)而已。而且移動(dòng)平均線在反映商品價(jià)格趨勢(shì)上是滯后的,而不是前瞻性的。

但是,“death cross”線也可以作為一種擔(dān)心需求增長(zhǎng)減緩的信號(hào)。在WTI原油期貨交易中,上一次50天移動(dòng)平均線跌破200天移動(dòng)平均線是在2022年9月7日,當(dāng)時(shí)WTI原油首月期貨收于每桶81.94美元。盡管那天歐美原油期貨因?yàn)槊涝獏R率強(qiáng)勁、激進(jìn)加息預(yù)期以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩預(yù)期分別下跌了5.7%和5.2%,但在接下來(lái)的幾個(gè)月里,價(jià)格實(shí)際上有所回升,在2022年11月7日WTI首月期貨收于每桶91.79美元,上漲了12%。

周二出現(xiàn)的“death cross”線50天移動(dòng)平均線從每桶77.739美元跌至77.456美元,200天移動(dòng)平均線從77.663美元跌至77.647美元。

均線交叉并不是好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)信號(hào),因?yàn)樗鼈兒苋菀妆话l(fā)現(xiàn)。然而,它們可以提供一些歷史觀點(diǎn),說(shuō)明當(dāng)前趨勢(shì)已經(jīng)走了多長(zhǎng)時(shí)間,走了多遠(yuǎn)。瑞士信貸銀行的高級(jí)分析師Ipek Ozkardeskaya在周二給客戶的一份報(bào)告中所言,“看漲者有充分的理由”推高原油價(jià)格,包括在中東問(wèn)題明顯擴(kuò)大,歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)產(chǎn)量限制以及對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)可能很快開(kāi)始試圖通過(guò)降低利率來(lái)提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期?!暗腥さ氖牵瑳](méi)有一個(gè)足以加強(qiáng)多頭的力量?!?/p>

11月份,在原油期貨跌破200天移動(dòng)平均線后,多頭多次試圖通過(guò)回到該線以上來(lái)奪回控制權(quán),但未能成功。這表明空頭已經(jīng)具備了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。就原油期貨而言,盡管許多人可能關(guān)注潛在的供應(yīng)中斷以看漲,但推動(dòng)價(jià)格的真正根本問(wèn)題可能是對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩下未來(lái)需求的擔(dān)憂。

市場(chǎng)等待美國(guó)石油庫(kù)存數(shù)據(jù)。分析師對(duì)美國(guó)原油庫(kù)存數(shù)據(jù)估測(cè)相差甚遠(yuǎn)。接受《華爾街日?qǐng)?bào)》調(diào)查的8名分析師平均估測(cè)截止到12月22日當(dāng)周,美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存減少240萬(wàn)桶,8名分析師都估測(cè)美國(guó)原油庫(kù)存減少,估測(cè)值在減少140萬(wàn)桶到340萬(wàn)桶之間?!度A爾街日?qǐng)?bào)》調(diào)查的8名分析師平均估測(cè),上周美國(guó)汽油庫(kù)存增加10萬(wàn)桶,估測(cè)范圍在減少140萬(wàn)桶到增加220萬(wàn)桶之間;估測(cè)包括柴油和取暖油在內(nèi)的餾分油庫(kù)存增加70萬(wàn)桶,估測(cè)范圍在減少190萬(wàn)桶到增加260萬(wàn)桶之間;美國(guó)煉油廠開(kāi)工率穩(wěn)定在92.4%。

路透社調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示,截止到12月22日當(dāng)周,美國(guó)原油庫(kù)存減少260萬(wàn)桶,汽油庫(kù)存增加40萬(wàn)桶;餾分油庫(kù)存增加100萬(wàn)桶;美國(guó)煉油廠開(kāi)工率穩(wěn)定在92.4%。

然而歐美原油期貨收盤(pán)后,美國(guó)石油學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上周美國(guó)原油庫(kù)存意外增加,汽油庫(kù)存和餾分油庫(kù)存也增加。截止到12月22日當(dāng)周,美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存增加183.7萬(wàn)桶;汽油庫(kù)存減少48萬(wàn)桶;餾分油庫(kù)存增加了27萬(wàn)桶。

周一,美國(guó)能源部報(bào)告稱,戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備原油庫(kù)存3.533億桶,比前周增加80萬(wàn)桶,自拜登政府開(kāi)始回購(gòu)計(jì)劃以來(lái),儲(chǔ)備原油總購(gòu)買量超過(guò)了600萬(wàn)桶。

根據(jù)美國(guó)石油學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)推算,今年以來(lái),美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存凈增加幅度超過(guò)2100萬(wàn)桶。

美國(guó)能源信息署將于周四當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午11點(diǎn),即北京時(shí)間周五夜間0點(diǎn)發(fā)布上周美國(guó)原油和成品油庫(kù)存以及需求、進(jìn)出口數(shù)據(jù)。