1.紅海地區(qū)軍事問題加劇殃及海運(yùn)船只

2.美元指數(shù)周二小幅走低

3.美國WTI米德蘭原油加入布倫特原油現(xiàn)貨評估體系進(jìn)展順利

交易員長假日后返回市場，并繼續(xù)權(quán)衡紅海航運(yùn)船只遭受進(jìn)一步襲擊導(dǎo)致原油供應(yīng)嚴(yán)重中斷的可能性，在假日后的清淡交易中，歐美原油期貨漲至月內(nèi)最高。周二(12月26日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油2024年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶75.57美元，比前一交易日上漲2.01美元，漲幅2.73%，交易區(qū)間73.13-76.18美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2024年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶81.07美元，比前一交易日上漲2.00美元，漲幅2.53%，交易區(qū)間78.76-81.72美元。

胡塞民兵聲稱負(fù)責(zé)因周二在紅海對集裝箱船MSC地中海航運(yùn)公司發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈襲擊，以及企圖用無人機(jī)襲擊以色列。船運(yùn)公司已經(jīng)停止通過紅海運(yùn)送船只，并對改變航線的船只征收附加費(fèi)。紅海與蘇伊士運(yùn)河相連，蘇伊士運(yùn)河是一條主要的航運(yùn)路線，約占全球貿(mào)易的12%。路透社援引Matador Economics的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tim Snyder的觀點(diǎn):“我們在紅海遇到了問題，導(dǎo)致船只繞過非洲之角，增加了價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)。這可能會(huì)成為2024年的一個(gè)不太好的開端?！?/p>

與此同時(shí)，以色列軍方赫齊·哈勒維表示，在加沙對哈馬斯的行動(dòng)可能會(huì)持續(xù)好幾個(gè)月。

盡管對中東和船只改道感到擔(dān)憂，但實(shí)際供應(yīng)尚未受到影響。馬士基公司周日宣布重啟紅海航線，而法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM)正在增加通過蘇伊士運(yùn)河的船只數(shù)量，在一定程度上緩解了擔(dān)憂。

對美聯(lián)儲(chǔ)明年將降息的預(yù)期也支撐了油價(jià)。較低的利率降低了消費(fèi)者的借貸成本，這可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和石油需求。美元指數(shù)周二小幅走低，逼近上周五觸及的5個(gè)月低點(diǎn)101.42。美元走軟使得以美元計(jì)價(jià)的石油對持有其他貨幣的投資者來說更便宜，從而提振了需求。根據(jù)芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)的FedWatch工具，交易員押注央行將在2024年3月降息至少25個(gè)基點(diǎn)的比例為86%，而11月份的比例約為21%。

市場也關(guān)注本周推遲一天發(fā)布的美國石油庫存數(shù)據(jù)。路透社初步調(diào)查顯示，截止到12月22日的一周，美國原油庫存可能減少約260萬桶。

美國石油產(chǎn)量飆升至歷史最高水平，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將繼續(xù)增加，盡管美國石油生產(chǎn)商將削減鉆探開支。彭博社援引巴克萊銀行（Barclays）的一項(xiàng)支出調(diào)查顯示，美國石油生產(chǎn)商2024年支出擬削減1%，私營鉆探公司將平均削減4%預(yù)算。分析師和預(yù)測人士表示，盡管預(yù)計(jì)明年預(yù)算將略有下降，但由于效率提高，美國的產(chǎn)量將繼續(xù)增長。

布倫特原油期貨合約所在地洲際交易所(ICE)的研究負(fù)責(zé)人表示，美國WTI米德蘭原油加入全球基準(zhǔn)布倫特原油現(xiàn)貨評估體系的工作進(jìn)展順利。石油指數(shù)發(fā)布商從6月份開始將美國原油等級加入布倫特原油現(xiàn)貨評估基準(zhǔn)。美國原油加入了五種北海原油的行列，有助于確定布倫特原油現(xiàn)貨評估體系。

不久前，ICE的Mike Wittner在倫敦舉行的歐洲原油會(huì)議上表示，“這是一個(gè)平穩(wěn)的過渡，一個(gè)成功的過渡，在很大程度上與預(yù)期相當(dāng)”。

布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格評估體系是布倫特原油評估綜合體的一部分，該綜合體包括現(xiàn)貨、掉期和洲際交易所布倫特原油期貨合約。布倫特原油被用來為全球超過四分之三的石油交易定價(jià)。布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格是由六種原油中最便宜的一種確定的。

WTI（西得克薩斯輕質(zhì)原油）已將每日100萬至150萬桶的原油供應(yīng)添加到構(gòu)成北?；鶞?zhǔn)的等級庫中，在北海原油供應(yīng)下降之際幫助提高流動(dòng)性。

WTI原油期貨合約所在的芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)的一名高級人表示，一些工具的國際交易參與度正在上升。芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)高級董事Amanda Townsely說，阿格斯WTI休斯頓期貨合約與紐約商品交易所WTI期貨合約差別是多達(dá)72%的新交易不在美國。她還說，自2023年初以來，隨著美國墨西哥灣沿岸裝船的WTI增加，作為對沖的該合同未平倉合約增加了120%。

美國原油產(chǎn)量增加抵消了歐佩克及其減產(chǎn)同盟國大部分減產(chǎn)效應(yīng)，美國原油和石油產(chǎn)品正在搶占中東原油市場份額，然而，沙特阿拉伯仍然放著300-400萬桶的閑置產(chǎn)量不用，寧愿減產(chǎn)保價(jià)而不讓市場供應(yīng)過剩導(dǎo)致油價(jià)下滑。歐佩克在12月份《石油市場月度報(bào)告》中指出，“美國原油和凝析油產(chǎn)量以及液化天然氣產(chǎn)量繼續(xù)達(dá)到新高。由于陸上和海上產(chǎn)量的持續(xù)表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2023年美國的頁巖油日產(chǎn)量達(dá)到840萬桶，比去年日均增加70萬桶；預(yù)計(jì)美國原油和凝析油日產(chǎn)量將達(dá)到1280萬桶，比去年日均增加80萬桶。預(yù)計(jì)2024年美國除了加工收益，液態(tài)能源產(chǎn)品產(chǎn)量日均達(dá)到2120萬桶，比今年日均增加60萬桶，其中原油和凝析油日產(chǎn)量1310萬桶，同比增加30萬桶。液化天然氣和非常規(guī)液態(tài)產(chǎn)量特別是乙醇分別達(dá)到日均650萬桶和150萬桶?！?/p>