1.美國10月工業(yè)產出環(huán)比下降0.6%，制造業(yè)產值降幅超過預期

    2.歐美原油期貨轉為正差價狀態(tài)

美國原油庫存增長，經濟數據不佳，意味著供應充裕而需求前景令人擔憂，歐美原油期貨大跌近5%。周四(11月16日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質原油2023年12月期貨結算價每桶72.9美元，比前一交易日下跌3.76美元，跌幅4.90%，交易區(qū)間72.16-76.63美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2024年1月期貨結算價每桶77.42美元，比前一交易日下跌3.76美元，跌幅4.63%，交易區(qū)間76.6-81.17美元。

盡管歐佩克及其減產同盟國大規(guī)模減產保價，但是美國原油產量持續(xù)維持在歷史最高點，當前對石油供應緊缺的擔憂似乎在消退。美國能源信息署數據顯示，過去的兩周，美國商業(yè)原油庫存增加了1750萬桶。

數據顯示，美國10月工業(yè)產出環(huán)比下降0.6%，預期下降0.3%，前值為上升0.30%。美國10月制造業(yè)產值降幅超過預期，主要原因是罷工影響汽車制造商和零部件供應商的經營活動。美聯儲數據顯示，受機動車產值下降10%拖累，上月制造業(yè)產值下降0.7%，創(chuàng)四個月來最大降幅。剔除汽車的制造業(yè)產值增長0.1%。

美國勞工部數據顯示，截至11月11日當周，初請失業(yè)金人數增加了1.3萬人至23.1萬人，市場預期為增加22萬。由于加息抑制了需求，勞動力市場正在降溫。報告顯示，續(xù)請失業(yè)金人數增加了3.2萬人至186.5萬人，自9月以來一直在增加。美國續(xù)請失業(yè)救濟人數升至近兩年來的最高水平，凸顯出失業(yè)工人在尋找新工作時面臨越來越多的挑戰(zhàn)。

路透社援引價格期貨集團(Price Futures Group)石油專家Phil Flynn的話說，工業(yè)生產放緩加上供應增加，正符合需求放緩的理論。他說，價格現在很難找到支撐，因為空頭正在控制市場。Flynn表示，對沖基金目前嚴重做空石油期貨，導致市場走低。“現在的市場更像是一場金錢游戲，而不是基本面游戲?！?/p>

全球最大的獨立石油交易商維多公司全球研究主管Giovanni Serio表示，由于需求和非歐佩克國家的供應增長

超出預期，預計全球石油市場將相當平衡，明年將略有盈余。Serio表示，全球石油需求已超過2019年水平，預計將繼續(xù)增長，因為除美國外，大多數經濟體的石油強度(即每單位GDP消耗的石油量)已恢復到疫情前的水平。

他還表示，非歐佩克國家的原油產量增長超過了之前的高點，并繼續(xù)增長，同時尼日利亞的產量也出乎意料地上升。盡管受到歐佩克及其盟友減產以及中東沖突的支撐，但對經濟增長和需求的擔憂令油價承壓。

期貨市場正差價也叫做期貨溢價。期貨溢價是正常狀況下的市場形態(tài)，一是因為備貨倉儲成本以及商品期間利差，買進遠期期貨要支付更多的成本。二是隨著經濟發(fā)展，通貨不斷膨脹是正常社會進程。

麥格理(Macquarie)全球能源策略師Vikas Dwivedi本周早些時候在接受道瓊斯新聞網站MarketWatch采訪時表示:“我們的石油市場疲軟，現貨市場疲軟?！丙湼窭眍A計美國原油庫存增加的情況將持續(xù)到明年1月。Dwivedi表示，麥格理不僅預計會進入期貨溢價，還預計一些WTI合約“可能會沿著曲線進入大幅期貨溢價”。他說，這種情況“對我們認為供應過剩是真實存在的想法非常關鍵”。“它不需要來自硬著陸或全球衰退的真正需求挑戰(zhàn)。”

麥格理表示，導致期貨溢價的原因是美國、北海和巴西的低硫原油產量不斷增加，同時越來越多的跡象表明，歐佩克不遵守減產協議。但是Dwivedi表示，盡管如此，原油可能會在短期內反彈，由于投資組合管理方面的擔憂，可能會反彈至年底，此前跌至7月中旬的水平導致期貨超賣。